202x年最美铁路人观后感800字 篇一：
何谓美？古人用“回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色”，形容美人容貌之胜，用“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”描写西湖烟雨朦胧，用“造化钟神秀，阴阳割昏晓”赞美泰山之巍峨。容貌之美，美则美矣，不能长久，山水之美，美则美矣，不能长伴身侧。只有精神之美，历久弥新，如陈年老酒，在时光的长河里，愈发香醇。
美是刘晓云想旅客之所想、急旅客之所急的体贴；是郑天海在海拔最高公安派出所的坚守；是李玉斌祖孙三代，60多年守护英雄桥的传承；是冯剑面对来势汹汹的新冠疫情时毅然递出请战书的担当；是陈向华日复一日枯燥检修工作的耐心；是薛胜利带领宋家庄货运增长13%的运筹帷幄；是王军凭借刻苦钻研从技术小白到业务大咖的逆袭；是张雪松研究铝合金车体攻关克艰的决心；是王久军实现智能智能运维目标的深入分析；是王江研制钢轨打磨车设计2万张图纸的精益求精。
2021年是不平凡的一年，新冠疫情的阴影还没有消散，国际形势波谲云诡，在这不平凡的一年里，一位位最美铁路人用实际行动向我们诠释了铁路人的工匠精神。做一件事很容易，坚持做一件事却很难，对标作业很容易，在实践中不断改进提升却很难。最美铁路人在各自平凡的岗位上坚守，做好本职工作的同时，提升工作质量，以辛勤的汗水浇灌梦想之花，以钢铁般的精神铸造技术之剑，在平凡的岗位上创造了属于自己的不平凡。美人在骨不在皮，最美铁路人，美在坚持，美在奉献，美在创新，美在担当。
从营业里程9400公里到如今八纵八横的建设，从“龙号机车”到如今的复兴号动车组，中国铁路走过百年征程，见证着中国的沧桑巨变。回首往昔，无数前辈开疆拓土，积极探索，为中国铁路奠定牢不可破的根基。看今朝，有志后辈勇接重担，踏着前辈的脚印，再接再厉，为铁路现代化建设持续发力！时代造英雄，英雄映时代，吾辈应从前辈和最美铁路人身上汲取力量，奋勇向前，砥砺前行，为中国铁路的未来不懈奋斗！
202x年最美铁路人观后感800字 篇二：
19点02分，一个群星闪耀的时刻，当“最美铁路人”五个字出现在中央电视台的屏幕上时，我心里油生出一种强烈的自豪与感动。十个普通的岗位，十位平凡的身影，十个短小的展示片，展示出了铁路职工一幕幕平凡而耀眼的风采，串连成了铁路发展风雨无阻的征程，凝聚成了“交通强国，铁路先行”最美的画面。
这些优秀代表都是铁路广大职工的榜样，也是缩影。他们中有始终想旅客之所想、急旅客之所急的客运值班站长，有用热血忠诚守护旅客平安旅途的铁路乘警，有赓续红色铁路精神60余载的陇海桥隧工，有疫情当头驰骋千里、逐梦万里的动车组指导司机，有十年如一日奋战在货运一线精准运筹的业务主管，有带领工友攻坚克难、不断攻关创新的车辆技师……听了10位“最美铁路人”的讲述，感动萦绕在心间，他们的叙述自然而真实，感情饱满而深刻。缓缓流出的话语间有许多平凡的时光流转，在那些数年如一日的时间里，充满着日积月累的坚持和不问回报的付出。“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们许多时候都与常人“背道而驰”吧。他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨，践行了“交通强国，铁路先行”的历史使命，展现了先行风采、服务本色的最美风采。
自己同为铁路人，我为这些闪亮的名字鼓掌致敬，更知其背后的艰辛与付出。其实“最美铁路人”就在我们身边，就在我们库尔勒供电段，有为了顺利完成中天山隧道提速整治，连续70多天连续在岗的车间主任；有因为吐鲁番地区严峻的疫情管控形势，全体在托克逊网工区就地过年、坚守岗位的接触网工；有为了格库线顺利渡过接管初期不分昼夜在变电所检修调试的高压试验工……“交通强国，铁路先行”，说出来听到的是我们铁路人内心的责任与使命，看到的却是铁路人无怨无悔的奉献与付出。
每一个时代都有一种先进的精神，这种精神源于我们身边每一个岗位平凡、身份普通、业绩突出的劳动者。我看到的不仅是成绩和荣誉，更多的是忠诚与奉献。我们要将这份大美传承下去，就更要不断的锤炼自己，立足本职岗位发光发热，这样我们每个人的肩膀就是铁路先行最强大的担当。
202x年最美铁路人观后感800字 篇三：
《平凡的世界》里有这样一句话“在最平常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。”我想在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在平凡的岗位上，却做着不平凡的事情。
随着时间的推移，铁路在推动中国经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与未来，而中国铁路似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“中国高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。
《最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的风貌。怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。
琐碎而不平淡、平凡却不平庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是中国扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿中国人民的殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。
展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，中国铁路的发展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21世纪的发展浪潮中，书写社会主义新时代的美好篇章，做一名“最美铁路人”。
202x年最美铁路人观后感800字 篇四：
出行便利的背后，总有人无私奉献，他们就是“最美铁路人”，他们在最普通平凡的岗位上，作出了不平凡的事，他们为祖国铁路事业作贡献，为人民服务。作为铁路人的我们，应该向他们学习，把他们当做榜样，做好本职工作的同时，为祖国、为人民、为祖国的铁路事业作出贡献。
观看“最美铁路人”使我感受颇深，10位“最美铁路人”用他们的精神诠释了铁路的工匠精神，他们有双手创造奇迹，用汗水心血谱写新的篇章。最美铁路人王江凭科技之翼助“金鹰”腾飞，为研制钢轨打磨车，带领10余人不断地奋斗，设计出成型的图纸达2万多张，这是超乎常人的工作量，为破解大功率重型轨道在高原条件下的各种运用难题，他克服严寒、缺氧等困难，填补了高海拔大功率轨道车的空白。他挑战极限，完成不可能，不畏艰辛，完成一次有一次的突破，为铁路事业作出巨大的贡献。另外还有其他最美铁路人都用他们的双手，在自己的岗位上作出杰出贡献，在平凡的岗位上，发光发热。
他们的精神感染着我，让我面对以后的工作更加严格，我作为一名桥隧检查工，虽然现在的我还有许多问题不懂，但是我以他们为榜样，多向铁路前辈学习，多看多学多问，在以后的工作中我也将做到认真细致，对于检查出来的问题及时上报，不漏报瞒报谎报。做好自己的本职工作的同时，端正自己的言行，在工作中认真严肃，在生活中严于律己，在学习中积极进取，为祖国的铁路事业贡献微薄的力量。
他们是最美的铁路人，是祖国铁路事业的建设者，是辛勤奋斗的劳动者，他们用双手创造奇迹，他们用双手点燃未来，他们用双手贡献力量。我将已他们为榜样，不怕吃苦，勇于尝试，拿出新青年的斗志，为祖国铁路事业献出自己的力量，为人民安全便利出行提供保障。